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低溫冷凍機組的安裝注意要點

2022-02-24 10:26:14

為保障低溫冷凍機組能夠正常使用,我們在安裝時需要注意相關事項,下面廣西冷庫小編就與大家分享一下超低溫冷凍機的安裝注意要點:


低溫冷凍機組價格


1、管道的排布安裝


(1)、選擇合適管徑的水管,機組大功率運行時的冷卻系統及冷水系統,并正確連接。


(2)、試漏完畢后,所有接管口須進行防銹處理。


(3)、在機組的一端應留出清洗冷凝器管束的抽管空間,也可利用門洞或其它位置合適的洞口。


(4)、管道應有獨立于冷凍機組的牢固支撐,避免應力施加在冷凍機組的部件上。吊架的設置要便于管道對中。


(5)、所有冷凍水和冷卻水管道的設計及安裝應按常規方法進行,冷凍水泵要位于機組的進水管上,以保證機組內的正壓和流量。配管時應設置減振管以保證適當的彈性。


2、安裝場地的選擇


(1)、場地須是地板、安裝墊,其水平度在6.4mm之內,并能承受機組的運行重。


(2)、機組應放在室溫適宜的機房內,機組的四周和上方應有足夠空間,以便進行日常的維護工作。


上述內容就是關于低溫冷凍機安裝注意事項的詳細介紹,希望對大家有所幫助。


3、吊裝機組


吊裝機組時一定要保證機組的安全,切勿碰撞機組及機組上管路彎頭等,機組固定螺栓一定要在機


組側用較大墊片,防止滑出機組安裝孔,螺栓另一端一定要墊大墊板,墊板上再墊大平墊,減小壓強,增大安全系數。


4、連接管路


機組安裝好后,如果壓縮機支架需另外制作的話,可以先將管路排布好,將壓縮機連接好,管路連接好開始充氣保壓檢漏。


具體操作:一:先充稍許氣體,有條件的話充氮氣,無條件的話充制冷劑氣體,大約3~5bar左右,并快速對管路各接頭連接處,壓力表接頭,壓力表氣門芯、壓力表表盤、膠管氣門芯等各處快速用肥皂水初步檢漏。二:初檢后用高壓壓力表繼續在高壓充氣(不連接低壓表歧管,并關閉低壓表旋鈕,防止壓力過高打壞低壓表表針),高壓壓力充至20bar以上,然后將高壓表歧管換至低壓膠管接頭上繼續充氣,直到高低壓壓力均達到20~25bar。三:用肥皂水對各個接頭處進行細致檢漏。第四:過幾分鐘后等壓力平衡后記下壓力值,Z初每隔十分鐘觀察一下壓力是否減小,三四次后無減小后每隔一小時檢查一次。再檢查兩三次,然后保壓12小時以上。


注意:一,管路連接正確,分清楚高壓短管和除霜短管,蒸發器上除霜接口為環???。二,回油管連接時需比油分上回油管嘴低,以便回油順暢。三,環??诤涂诠苈愤B接時保證都有合適的O型圈,都要抹油潤滑密封。


5、壓縮機支架的制作


如若帶過去的支架不能使用,就需自行制作。


做支架前尋找安裝空間,在不影響發動機正常工作的前提下可以適當改動發動機部件位置,尋找發動機上可利用的支架安裝孔。然后根據安裝孔和空間位置設計壓縮機支架。選用合適的張緊方式。


支架制作的標準:焊接牢固,安裝孔要準確,壓縮機輪、張緊輪和發動機輪不能有偏移錯位,做成試裝無誤后,噴黑色油漆。


6、安裝壓縮機支架,固定壓縮機


安裝壓縮機時注意:壓縮機固定孔和支架上支腿之間如果有空隙,需要用墊片墊實后再用螺栓連接牢固,防止掰折壓縮機安裝腿。


7、配三角帶


將張緊輪調至zui松的狀態,用細繩環繞發動機輪、張緊輪和壓縮機輪并適當拉緊,測量細繩有效長度l,然后在此長度基礎上加20mm,則所需三角帶長度L=l+20 (mm).然后購買相應的槽型和長度的三角帶。


將張緊輪調至zui松狀態,安裝三角帶,然后再調張緊輪至張緊狀態,張緊的標準是手握住三角帶用力扭轉,只能旋轉90度,則為張緊。


注:提醒客戶使用過程中,三角帶會隨時間自然伸長,使用一段時間需要調節張緊機構,保證三角帶的張緊度,來延長三角帶的使用壽命。


8、抽真空保壓


抽真空前,先檢查真空泵是否能正常工作:將手指堵在真空泵吸氣口,有較大吸力為正常。再檢查壓力表三根管的各個接頭里邊是否有白色塑料內墊,沒有的話比較容易漏氣。


首先將歧管紅色管接高壓充注口,藍色管接低壓充注口,并確保紅色管對應紅色表盤,藍色管對應藍色表盤,黃色管接真空泵吸氣口,并將各接頭擰緊。將高低壓表開關都打開,先抽真空10分鐘,然后將高低壓管迅速擰掉,用手感覺高低管充注口是否有吸力,有則為漏氣,需要把氣門芯擰緊,再次觀察,不行的話需要將氣門芯旋出來,在氣門芯上抹油后再裝上去,再試;如若還漏氣就需要更換氣門芯。


抽真空需要至少1個小時,然后將壓力表上高低壓開關關閉后保壓1個小時,壓力無回升,則才能進行下一步。


9、密封箱體和固定控制器


在抽真空的同時,進行密封箱體的步驟,將膠管線束過孔、放水管過孔、機組固定用螺釘孔、箱體頂部墊板頂部及四周等全部用密封膠密封,縫隙過大需要填充泡沫后再打膠密封。


如果是9200控制器,控制器電源線一般接在車上點煙器保險后端?;蛘咂渌恢蒙想娏鞅容^大的保險后端,并且這個位置上的要求是:控制器必須在車上鑰匙打開的狀況下,控制器才有電的情況。


10、充制冷劑


首先,充氟前先將高低壓表開關打開,然后真空泵再抽5分鐘,防止前邊操作過程中有微量空氣進入系統。


其次,關閉高低壓表開關,將黃色管下接口從真空泵上移至氟利昂儲罐出口上,并擰緊。


再次,排空:打開儲罐旋鈕少許,然后按下壓力表黃色管上端氣門芯5秒(如果沒有氣門芯,那就把黃色管上端擰松5秒),將壓力表里的空氣都排出。


下一步,先將儲罐開關完全打開,并將儲罐倒置,放在電子秤上,將壓力表高壓端打開,開始在高壓端充制冷劑液體。并同時觀察秤上數值和視液鏡,有時可能會出現在高壓端直接就能充滿的現象,如果未充滿,高壓端就充不進了,那就將儲罐正立,將壓力表高壓端開關關閉。


再下一步,打開發動機,等穩定后打開機組開關,并打開壓力表低壓開關,開始在低壓端充氣態氟,直至充夠(此步驟前提條件是:機組正常運行,氟利昂儲罐正立)。


充氟充夠的標準:視液鏡中有少量的氣泡間斷流過(幾秒的時間里偶爾有幾個小氣泡流過)。


11、試機


試機時,重新開機,觀察機組蒸發風機、壓縮機和冷凝風機是否為此先后順序啟動,如果正確,開始記錄時間和溫度。如果蒸發風機和冷凝風機啟動順序相反,有可能會導致除霜后吹水時蒸發風機靜止,而冷凝風機運轉,這樣剛好相反,不能起到滴水吹水的作用,需要立馬先檢查控制器設置,再檢查線路(萬用表的用法)。


試機時,開始的十幾分鐘,高壓壓力范圍可能會達到二十幾bar,低壓可能會達到三四bar,出風口和回風口溫差在十幾度為正?,F象;運行半個小時之后壓力基本穩定在高壓15~17bar,低壓1.3~2bar,溫差一般在8~12℃;一個小時時,壓力較前邊會略微降低,溫差一般在7~8℃左右,之后溫差基本保持在這個范圍,或者略微有些下降,屬正?,F象。


如果出風口和回風口上下溫差太大,則是膨脹閥調節流量的不合適,需要調節膨脹閥深度;溫差過大,說明流量過小,需要逆時針調節膨脹閥——調淺;溫差過小,說明流量過大,需要順時針調節膨脹閥——


調深;另外,流量過大的一個現象:低壓軟管接頭處結霜嚴重。


達到制冷溫度要求時,通知客戶驗收,經客戶同意后,停機。


插入補充:我們長江工程上談到壓力的單位“公斤”,是指公斤/平方厘米,約等于1個大氣壓,1兆帕就約等于10個大氣壓,也就10公斤。1標準大氣壓為1bar=1.01325×105Pa(帕斯卡)


ISO標準帕斯卡(1Pa=1N/m2) 1公斤力/平方厘米=98.0665千帕


粗算時常按1公斤力=10N 則: 1公斤力/平方厘米=100千帕=1bar=0.1MPa


10公斤力/平方厘米=1000千帕=1MPa MPa是壓強單位。1Pa(帕)=1牛頓/平方厘米


1MPa(兆帕)=1000000牛頓/平方厘米=10.1972公斤/平方厘米


12、除霜測試


除霜對于制冷機組,尤其是對于制冷溫度要求較低的制冷機組非常重要,除霜效果不好(除霜時間過短,除霜溫度過低都會造成化霜不完全),會形成惡性循環,有可能會結霜越來越厚,造成蒸發器的風無法經過翅片,嚴重影響蒸發器和箱體內空氣進行換熱,(我們機組制冷過程簡單的來講,就是熱量從箱體內轉移到箱體外空氣中的過程,而機組內制冷劑就充當搬運工的角色。換熱主要就是靠風經過銅管翅片時,由于溫差,熱量從高溫部分傳遞到低溫部分的過程),為保證機組性能,試機結束后需要對除霜功能的各個參數進行測試。

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